（二）班轮航线、航线、航线、航线、航线、航线货流总量 两港间货流量 6、航线、航线、航线货物平均运距

　　（三）开辟班轮航线、自然条件 航线吃水、港口条件、航线、其他条件 政治、军事、竞争

　　海上运输的基地， 是船舶停泊、装卸 货物、补充给养、 躲避风浪的场所， 也是国际物流网络

　　装载一般件杂货，有时也装运粮谷、煤炭等 装载冷载货 装运木材 装载干散货物

　　当事人：承运人和托运人 关系人：收货人、提单持有人、受让人和货物 所有人

　　1、提单是货物收据（Receipt for the Goods）。 2、提单是所载货物的物权凭证（Document of Title）。 3、提单是承运人与托运人之间订立运输合同的证明

　　2.集装箱进口货运单证 卸货报告 货物残损单 货物溢短单 提货单 到货通知 提货通知 交货记录 待提集装箱报告

　　提单（Bill of Lading ，简称B/L），是由船公 司或其代理人签发的，证明已收到货物，并负 责将该货物运至指定目的港、完好地交付给收 货人的书面凭证。

　　优点： 经营方式较固定，运输质量高， ✓ 有利于发货人定期发货和业务时间安排。 ✓ 不用签定合同，手续简便。 缺点： ✓ 经营方式较固定，所以不灵活 ✓ 垄断经营，必然导致价格升高。

　　（一）班轮航线、运输对象分类： 件杂货航线、集装箱航线、运行组织分类： 多港挂靠直达航线、区域分类： 沿海航线、近洋航线、航行线路分类： 钟摆式航线、整箱货交付 12、拼箱货交付 13、空箱回运

　　1.集装箱出口货运单证 订仓单 装货单 收货单 装货清单 载货清单 装箱单 危险品清单 冷藏集装箱清单 港站收据 提单 设备交接单 空箱交接单 订舱清单 批注清单 发票 报关单证

　　供船舶停泊、航行 和转向的水域，要 求风浪小、水流稳 定，并且其深度应 满足所停靠船舶的

　　又称备运提单，是在托运人已将货物交给承运人， 承运人已接管等待装船的货物后，向托运人签发 的提单。

　　我国《海商法》第74条规定：“货物装船前，承运人已经 应托运人的要求签发收货待运提单或者其他单证的，货物 装船完毕，托运人可以将收货待运提单或者其他单证退还 承运人，以换取已装船提单，承运人也可以在收货待运提 单上加注承运船舶的船名和装船日期，加注后的收货待运 提单视为已装船提单。”

　　（Evidence of Contract），也是承运人和托运人双 方权利和义务的依据。

　　（1）已装船提单（On Board or Shipped B/L） 是指整票货物已全部装进船舱或装在舱面甲板上后承

　　提单是一种有价证券，在市场上可以自由买卖， 或到银行抵押贷款，具有广泛的流通作用。

　　1993年7月1日施行《中华人民共和国海商法》 规定：“提单，是指用以证明海上货物运输合 同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承 运人保证据以交付货物的单证。提单中载明的 向记名人交付货物，或者按照指示人的指示交 付货物，或者向提单持有人交付货物的条款， 构成承运人据以交付货物的保证。”

　　装载集装箱 车辆可直接上下进出货舱装卸货物 船上可装载载货驳船 靠强气流将船体托浮于水面高速航行 靠船底水翼所产生的升力使船体升离水面高速航行

　　1、班期的计算 2、配船数的计算 3、发船间隔的计算 4、航段时间的计算与调整

　　（一）进出口货运程序 1、订舱 2、接受托运申请 3、发放空集装箱 4、拼箱货装船 5、整箱货交接 6、集装箱交接签证

　　➢对于不宜经受长期运输的货物和急用或易受气候条件影 响的货物，一般不宜采用海洋运输。

　　（1）“四固定”:航线、港口、航期、运费 （2）由船方负责配载装卸，装卸和理舱作业费用包括

　　在运费中。不计装卸滞期费和速遣费。 （3）船、货双方的的权利、义务与责任豁免，以船方