河南是全国知名的物流大省，大大小小的物流企业有上万家。国际、全国知名的物流企业争着抢着入驻，也说明了河南在全国物流行业中的地位。现在大家眼中的物流，几十年前是什么样子？改革开放40年来，河南物流经历了怎样的变迁？有人说，河南物流是从一条专线发展起来的，那么，是谁开发了河南的第一条物流专线？
金真，被业内称为“河南省物流专家”，现任郑州航空工业管理学院航空经济发展协同创新中心副主任、教授。
1983年，金真从郑州航空工业管理学院物资管理专业毕业，因表现优秀，被学校留校任教。金真说，彼时正是计划经济向市场经济转型的时代，尚没有物流专业一说，她所学的“物资管理”就是后来的物流管理专业。“河南那时还没有‘物流’，我们叫‘物资供应、分销’。”金真说，所有的货物，只要有生产企业，就有运输和调拨，也都有“供应、分销”米博体育官方网站。事实上，这就是物流的前身。1998年，“物流管理专业”率先出现在北京物资学院的招生简章上。随后，国内其他高校的“物资管理专业”陆续更名为“物流管理专业”。
郑州航院的物流学院成立于2015年12月，其前身即为1978年该校的“物资管理系”以及之后的“物资经贸系”和“管理科学与工程学院”。
河南最早做物流的是哪家企业？金真认为，现在人们普遍提到的“物流”，大部分指的是零担物流，是公路物流，这是对“物流”概念的一种局限。其实，铁路运输也是物流。
“如果不论计划经济还是市场经济，我认为河南的第一家物流企业，应该是郑州铁路局。”金真说，那时刚步入市场经济时代，部分行业还是计划经济成分多一些，企业物资的运输和调拨大部分靠的还是铁路运输，郑州铁路局（现为中国铁路郑州局集团有限公司）可谓“一家独大”。
1990年，她开通了第一条广州至郑州的物流专线年，开通广州到郑州的第一条专线时，长通物流董事长杨志萍还在郑州的苑林商场做小家电批发。2018年10月8日，刚从加拿大回到郑州的杨志萍在接受河南商报记者采访时称，开通专线的原因很简单，因为自己的生意做得很大，在自己发货的同时，老替别人捎货，很不方便。
2000年，杨志萍把业务重心转移到了老家河南，开始做商贸物流，也就是零担业务。当时全国的零担业务有两种模式，一种是做全国网络，比如以华宇、佳吉为代表的“佳木斯商帮”，一种就是做区域物流。杨志萍选择了后者。
研究河南的物流行业35年，金真认为，截至现在，河南的物流发展经历了四个阶段。
