2月1日开始，如果你填的发货地址是美国，从创建货件那天算起，45天内要送到FBA仓；非美国地址要在75天内入仓，超时货件关闭、仓库拒收，或者仓库勉强收了但亚马逊会找你收一笔入库缺陷费米博体育官方网站。（详细政策解析请戳：）

　　很多卖家都发现了，最近用中国地址创建货件时，分到的仓都是美东美中的。但是这会去美东那时效那运价是一言难尽，美中仓又因为暴风雪大面积延误。想要美西仓的这次真的全凭运气刷刷刷了。

　　这两年市场不好，很多卖家都发现，诶，普船也挺香的，疫情之后，其实普船的时效也能做到35天左右。

　　如果是选用美国地址+普船发货这种方案的卖家，建议要先装箱，卡着截仓的时间创建货件；周三建货件，周四贴，周五送。时间安排得要非常紧凑。

　　但其实这种方案风险是比较大的，毕竟不可能每票货都不出意外，碰到查验、罢工、节假日、拿不到约等常见的因素，都可能导致时效超45天，遇到严重爆仓就完犊子。超亚马逊关闭货件时间了，只能额外付费入仓了。

　　要不说我们中国人的智慧是无穷无尽的呢，有卖家灵机一动——美国地址堵住了，咱们不是还有加拿大、墨西哥、巴西吗，一个一个试，既能大概率刷到美西仓，又能享受外国地址75天的收货期。

　　用了墨西哥、加拿大的地址，都刷不出美西仓库了。都和中国地址一样刷到美中或者美东去了。

　　刚开了case询问了，用加拿大地址创建的货件依旧遵循国内货件的45天时间限制，并不算国际货件的75天。

　　看来亚马逊是铁了心要把这个漏洞给补上了。不过这是新政没开始实施前的案例，不知道正式实施后会不会有所变化，各位卖家也可以试试，反正也不要钱。

　　纵观亚马逊对2024年物流政策的调整，卖家的物流成本是一定会上涨的。贵就贵了，保证不断货才是王道，不然省下来那点钱还不够清库存的移仓费的。

　　最为稳妥的方法肯定是美国地址+快船的方案，例如美森，20天左右，算上亚马逊入仓上架时间也不会超过30天。其他的快船渠道也大差不差。但卖家在选择物流商上还是得注意几点，以免花了快船的钱还赶不上45天期限的。

　　尤其是在美国对电商货的查验频率以及力度越来越严格的情况下，遇上拖走柜子查验的时效就要延误个一周至一个月不等。所以在选择物流商时一定要确保对方的长期查验率不要过高。

　　提拆派三个环节都要做到迅速且稳定的时效，尤其是在旺季时。这对物流商的卡车团队、海外仓团队有非常高的要求，最好是自营的。旺季求爷爷告奶奶找人干活的苦相信每个卖家都经历过。

　　这个毋庸置疑是最重要的。可以经常问问你的物流服务商，常走的那些仓拿约情况怎么样。对物流商的综合拿约能力做个全面的评估。避免旺季等个十天半个月还入不了仓的情况。

　　年前运价高，开年后运费应该会下调，但船期不稳，但空班率已经达到了15%了。各位卖家如果需要发货的，除了注意这个45天的送仓新政，还是要综合考虑运价和船期的因素，做好发货计划，安安心心过大年~