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　　运输是是物流流的主主要组组成部部分,,它改变物物质所所在的的空间间位置置,虽不不创造造新的的物质质产品品,但但使社社会再再生产产不断断推进进。

　　本书中中的运运输专专指““物””的载载运及及输送送。指通过过运输输手段段使货货物在在物流流结点点之间间流动动。它是物物流系系统的的核心心。因因此从从事国国际物物流的的人和和企业业必须须掌握握运输输的基基本知知识。。

　　本章主主要阐阐述国国际货货物运运输在在国际际物流流中的的地位位与作作用、、进出出口海海运基基本流流程、、海海运国国际货货物运运输业业务的的操作作等。。

　　国际货物运运输的的各方方当事事人主主要包包括承承运人人、运运输代代理和和货主主等。运输输方式式包括括海米博体育官方网站、、陆、、空等等,物物流人人员应应合理理选择择和正正确利利用。。本节节内容容三个个方面面:

　　1、通通过能能力大大:海海上航航道属属自然然水道道,其其通过过能力力几乎乎不受受限制制。但但有些些海峡峡或狭狭窄水水道会会对通通航船船舶产产生一一定的的限制制。

　　2、运运输量量大::巨型型客轮轮达8万吨吨,巨巨型油油轮超超过60万万吨。。杂货货轮5--6万万吨以以上,,散货货船20——30万吨吨,集集装箱箱5000—6000TEU

　　3、运运费低低廉::海运运的单单位运运输成成本较较低。。约为为铁路路运费费的1/20~25,公公路运运费的的1/100,,航空空运费费的1/300。而而且能能耗低低。

　　4、速速度较较慢::一般般多在在每小小时10-20海里里之间间,最最新的的集装装箱每每小时时35海里里。

　　5、风风险较较大::受自自然条条件和和气候候的影影响较较大,,每年年全世世界遇遇险的的船舶舶约300艘。。

　　承运人人:专门经经营水水上、、陆上上、航航空等等客货货运输输的部部门。。如轮轮船、、铁路路或公公路、、航空空运输输公司司等

　　货主:专门经营进进出口商品品业务的外外贸部门或或进出口商商。主要是是国际运输输中的托运运人或收货货人。

　　运输代理::接受委托,,种种运输业务务来收取报报酬的人。。有租船、、船务、货货运、咨询询等代理。。

　　积载因数=体积毛毛重;单位位:立方米米/公吨((1为重重货;1为轻货))

　　凡以CIF和CFR条件签定定的出口合合同,由卖卖方安排运运输。如凭凭信用证方方式结汇的的,须等收收到信用证证后方可安安排运输。。出口货物物海运业务务的流程::

　　凡以FOB条件签定定的进口合合同,由买买方安排运运输。进口口货物海运运业务的流流程: